新能源科學(xué)與工程：技術(shù)突破、工程挑戰(zhàn)與發(fā)展路徑

摘要
隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速及“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，新能源科學(xué)與工程已成為解決能源短缺、環(huán)境污染等問題的核心領(lǐng)域。本文系統(tǒng)分析太陽能、風(fēng)能、儲能等主流新能源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與瓶頸，探討新能源工程在規(guī)模化應(yīng)用中的核心挑戰(zhàn)，結(jié)合技術(shù)突破方向與系統(tǒng)協(xié)同思路，提出新能源科學(xué)與工程的未來發(fā)展路徑，為推動新能源高效利用與產(chǎn)業(yè)升級提供參考。

關(guān)鍵詞
新能源；科學(xué)與工程；技術(shù)突破；規(guī)模化應(yīng)用；系統(tǒng)協(xié)同

一、引言
  能源是人類社會發(fā)展的基石，傳統(tǒng)化石能源的長期大量使用，不僅導(dǎo)致煤炭、石油等資源儲量持續(xù)減少，還引發(fā)溫室氣體排放激增、大氣污染加劇等嚴(yán)峻問題。據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，2022年全球能源相關(guān)碳排放達(dá)363億噸，接近歷史峰值，能源轉(zhuǎn)型已成為全球共識。新能源以“清潔、低碳、可再生”為核心特征，涵蓋太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮堋�氫能等多個領(lǐng)域，其科學(xué)研究與工程應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的關(guān)鍵支撐。
  新能源科學(xué)與工程以物理學(xué)、化學(xué)、材料科學(xué)、工程力學(xué)等為理論基礎(chǔ)，聚焦新能源的開發(fā)、轉(zhuǎn)化、存儲與利用全鏈條技術(shù)，既要突破核心材料與器件的性能瓶頸，又要解決規(guī)模化應(yīng)用中的工程適配性問題。當(dāng)前，新能源技術(shù)已從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)逐步邁向產(chǎn)業(yè)化階段，但在效率提升、成本控制、穩(wěn)定性保障等方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。因此，深入分析新能源科學(xué)與工程的發(fā)展現(xiàn)狀，明確技術(shù)突破方向與工程優(yōu)化路徑，具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。
二、主流新能源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與瓶頸
2.1 太陽能技術(shù)：效率與成本的平衡難題
  太陽能作為儲量最豐富的可再生能源，其開發(fā)利用主要依賴光伏（PV）發(fā)電與光熱（CSP）發(fā)電兩種技術(shù)路徑。在光伏領(lǐng)域，晶體硅電池憑借成熟的產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)全球市場95%以上份額，實(shí)驗(yàn)室最高轉(zhuǎn)換效率已突破26.8%，但量產(chǎn)效率普遍維持在23%-24%，且受材料純度、制備工藝限制，效率提升進(jìn)入“瓶頸期”。鈣鈦礦太陽能電池作為新一代技術(shù)，具有制備成本低、理論效率高（單節(jié)電池理論效率33%）的優(yōu)勢，2023年單節(jié)鈣鈦礦電池實(shí)驗(yàn)室效率已達(dá)26.1%，但鈣鈦礦材料存在長期穩(wěn)定性差（高溫、高濕環(huán)境下性能衰減快）、大面積制備工藝不成熟等問題，尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。
  光熱發(fā)電通過聚光裝置將太陽能轉(zhuǎn)化為熱能，再驅(qū)動汽輪機(jī)發(fā)電，具有可搭配儲熱系統(tǒng)、發(fā)電穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)。目前主流的槽式、塔式光熱電站，聚光效率可達(dá)70%-80%，但系統(tǒng)建設(shè)成本高達(dá)4-6萬元/千瓦，遠(yuǎn)高于光伏電站（3-4萬元/千瓦），且集熱器、儲熱介質(zhì)（如熔鹽）的耐高溫性能與壽命（通常5-8年需更換），限制了其商業(yè)化推廣。
2.2 風(fēng)能技術(shù)：并網(wǎng)與穩(wěn)定性的雙重挑戰(zhàn)
  風(fēng)能是目前商業(yè)化最成熟的新能源之一，2022年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)78.4GW，累計(jì)裝機(jī)突破900GW。陸上風(fēng)電技術(shù)已較為成熟，單機(jī)容量從2-3MW提升至5-6MW，部分機(jī)型突破10MW，度電成本降至0.2-0.3元/千瓦時，但受地形限制（如山地、林地風(fēng)速不穩(wěn)定），風(fēng)機(jī)利用率存在顯著區(qū)域差異，部分地區(qū)棄風(fēng)率仍達(dá)5%-8%。
  海上風(fēng)電因風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定，單機(jī)容量可提升至15-20MW，年利用小時數(shù)達(dá)3000-4000小時，但面臨嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)：一是建設(shè)成本高，海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)（如導(dǎo)管架、漂浮式平臺）造價是陸上的2-3倍，海底電纜鋪設(shè)成本占總投資的15%-20%；二是并網(wǎng)難度大，海上風(fēng)電遠(yuǎn)離負(fù)荷中心，電能傳輸過程中電壓波動、頻率不穩(wěn)定等問題突出，需配套建設(shè)柔性直流輸電系統(tǒng)，進(jìn)一步推高成本；三是運(yùn)維難度高，海上環(huán)境惡劣（高鹽霧、強(qiáng)臺風(fēng)），風(fēng)機(jī)故障維修成本是陸上的3-5倍，且維修周期長，影響發(fā)電效率。
2.3 儲能技術(shù)：規(guī)模化與長時性的突破方向
  儲能技術(shù)是解決新能源“間歇性、波動性”問題的核心，根據(jù)存儲形式可分為電化學(xué)儲能、機(jī)械儲能、電磁儲能等。電化學(xué)儲能以鋰電池為主，具有響應(yīng)速度快、充放電效率高（85%-90%）的優(yōu)勢，2022年全球新增電化學(xué)儲能裝機(jī)占比超90%，但鋰電池存在能量密度瓶頸（當(dāng)前主流三元鋰電池能量密度約250-300Wh/kg）、資源依賴（鋰、鈷、鎳等稀有金屬儲量有限）、安全性隱患（高溫下易發(fā)生熱失控）等問題，且循環(huán)壽命通常為3000-5000次，難以滿足長時儲能（8小時以上）需求。
  機(jī)械儲能中的抽水蓄能是目前技術(shù)最成熟的長時儲能方式，充 放電效率達(dá)70%-85%，但受地理?xiàng)l件限制（需具備上下水庫），建設(shè)周期長（5-8年），且對生態(tài)環(huán)境有一定影響。壓縮空氣儲能、飛輪儲能等技術(shù)雖在長時性、壽命方面具有潛力，但壓縮空氣儲能依賴鹽穴等地質(zhì)條件，飛輪儲能能量密度低（僅50-100Wh/kg），尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。
三、新能源工程規(guī)模化應(yīng)用的核心挑戰(zhàn)
3.1 技術(shù)適配性不足：實(shí)驗(yàn)室成果與工程實(shí)踐脫節(jié)
  新能源技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室研發(fā)多在理想條件下進(jìn)行，而工程應(yīng)用面臨復(fù)雜的自然環(huán)境與工況，導(dǎo)致技術(shù)適配性不足。例如，實(shí)驗(yàn)室中鈣鈦礦太陽能電池在恒溫（25℃）、恒濕（40%RH）環(huán)境下可穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)千小時，但在實(shí)際戶外場景中，溫度波動（-20℃至60℃）、強(qiáng)紫外線照射、雨水沖刷等因素，會導(dǎo)致電池性能在半年內(nèi)衰減20%-30%；陸上風(fēng)機(jī)在實(shí)驗(yàn)室風(fēng)洞測試中可實(shí)現(xiàn)90%以上的風(fēng)能捕獲效率，但在實(shí)際復(fù)雜地形中，亂流、尾流效應(yīng)會使風(fēng)機(jī)實(shí)際利用率降低15%-20%。
  此外，新能源技術(shù)與傳統(tǒng)能源系統(tǒng)的兼容性不足。我國電力系統(tǒng)以火電為基礎(chǔ)構(gòu)建，調(diào)峰能力較強(qiáng)，但新能源大規(guī)模并網(wǎng)后，電網(wǎng)需應(yīng)對“瞬時功率波動大、可預(yù)測性差”的問題，而現(xiàn)有電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)、輸配電設(shè)施多針對穩(wěn)定電源設(shè)計(jì)，對新能源的接納能力有限，部分地區(qū)因電網(wǎng)升級滯后，不得不采取“棄風(fēng)棄光”措施。
3.2 成本控制難度大：全生命周期經(jīng)濟(jì)性待提升
  新能源工程的成本涵蓋研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)維全生命周期，當(dāng)前部分技術(shù)雖在度電成本上接近傳統(tǒng)能源，但全生命周期經(jīng)濟(jì)性仍存短板。以海上風(fēng)電為例，單座15MW海上風(fēng)機(jī)的建設(shè)成本約2億元，其中基礎(chǔ)工程（如漂浮式平臺）占比40%，海底電纜占比18%，運(yùn)維成本年均達(dá)500-800萬元/臺，若考慮20年使用壽命，全生命周期度電成本約0.35-0.45元/千瓦時，高于陸上火電（0.3-0.35元/千瓦時）。
  儲能工程的成本問題更為突出。當(dāng)前鋰電池儲能系統(tǒng)的建設(shè)成本約1.5-2元/Wh，若建設(shè)一座100MW/400MWh（可放電4小時）的儲能電站，僅電池部分投資就達(dá)6-8億元，且電池每5-8年需更換一次，全生命周期成本居高不下。對于長時儲能項(xiàng)目（如100MW/800MWh），若采用壓縮空氣儲能技術(shù)，建設(shè)成本高達(dá)3-4元/Wh，遠(yuǎn)超當(dāng)前市場接受度。
3.3 標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范不完善：行業(yè)發(fā)展缺乏統(tǒng)一約束
  新能源科學(xué)與工程涵蓋多個細(xì)分領(lǐng)域，技術(shù)路線多樣，但目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范尚未完全統(tǒng)一，導(dǎo)致工程質(zhì)量參差不齊。在光伏電站建設(shè)中，不同企業(yè)采用的組件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（如IEC 61215、UL 1703）、逆變器接口協(xié)議存在差異，部分項(xiàng)目因設(shè)備兼容性問題，導(dǎo)致電站整體效率降低5%-10%；在儲能系統(tǒng)領(lǐng)域，鋰電池的充放電循環(huán)測試標(biāo)準(zhǔn)、安全性評估指標(biāo)（如熱失控溫度閾值、氣體釋放量）尚未統(tǒng)一，部分企業(yè)為降低成本采用低標(biāo)準(zhǔn)電池，增加了火災(zāi)等安全風(fēng)險。
  此外，新能源工程的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有待完善。生物質(zhì)能發(fā)電過程中，部分項(xiàng)目因秸稈等原料處理不當(dāng)，產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）污染；地?zé)崮荛_發(fā)中，若回灌技術(shù)不當(dāng)，可能導(dǎo)致地下水位下降、地質(zhì)結(jié)構(gòu)破壞，但目前針對此類問題的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)測體系尚未全面建立。
四、新能源科學(xué)與工程的技術(shù)突破方向
4.1 核心材料革新：提升性能與降低成本
  材料是新能源技術(shù)突破的基礎(chǔ)，針對不同技術(shù)路徑的瓶頸，需重點(diǎn)研發(fā)高性能、低成本材料。在光伏領(lǐng)域，推動鈣鈦礦-晶體硅疊層電池技術(shù)，通過疊層結(jié)構(gòu)突破單節(jié)電池效率極限，目標(biāo)將量產(chǎn)效率提升至30%以上；同時研發(fā)無鉛鈣鈦礦材料（如錫基鈣鈦礦），解決傳統(tǒng)鉛基材料的毒性問題，提升電池穩(wěn)定性，使戶外壽命從當(dāng)前1-2年延長至10年以上。
  在儲能領(lǐng)域，聚焦鈉離子電池、全釩液流電池等新型儲能材料。鈉離子電池以鈉替代鋰，原料儲量豐富（鈉在地殼中含量是鋰的400倍），成本可降低30%-40%，且低溫性能優(yōu)異（-20℃下容量保持率超80%），適合低溫地區(qū)儲能場景；全釩液流電池具有循環(huán)壽命長（10000次以上）、安全性高（無熱失控風(fēng)險）的優(yōu)勢，通過研發(fā)高濃度釩電解液（從當(dāng)前1.5mol/L提升至3mol/L）與低成本質(zhì)子交換膜，可將系統(tǒng)成本從4-5元/Wh降至2-3元/Wh。
  在風(fēng)電領(lǐng)域，研發(fā)輕質(zhì)高強(qiáng)度葉片材料，如碳纖維-玻璃纖維混雜復(fù)合材料，相比傳統(tǒng)玻璃纖維材料，可使葉片重量減輕20%-30%，提升風(fēng)機(jī)抗風(fēng)能力，同時降低風(fēng)機(jī)主軸與塔架的負(fù)荷，延長整機(jī)壽命。
4.2 工程技術(shù)優(yōu)化：提升規(guī)模化應(yīng)用適配性
  針對新能源工程的場景適配性問題，需從設(shè)備設(shè)計(jì)、施工工藝等方面進(jìn)行優(yōu)化。在海上風(fēng)電領(lǐng)域，開發(fā)模塊化漂浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，通過工廠預(yù)制、海上組裝的方式，將建設(shè)周期從傳統(tǒng)3-5年縮短至1-2年；研發(fā)抗鹽霧、抗臺風(fēng)的風(fēng)機(jī)機(jī)艙設(shè)備，采用防腐涂層（如聚氟乙烯涂層）與密封技術(shù)，將設(shè)備運(yùn)維周期從6個月延長至1-2年，降低運(yùn)維成本。
  在光伏電站領(lǐng)域，推廣“光伏+生態(tài)”一體化設(shè)計(jì)，針對山地、荒漠等不同場景，開發(fā)柔性光伏組件（可彎曲適應(yīng)復(fù)雜地形）、跟蹤式支架系統(tǒng)（通過傳感器實(shí)時調(diào)整組件角度，提升發(fā)電量15%-20%）；同時研發(fā)光伏-儲能一體化設(shè)備，將逆變器與儲能電池集成，減少設(shè)備占地面積，提升電站對電網(wǎng)波動的適應(yīng)能力。
  在儲能工程領(lǐng)域，推動“儲熱+儲電”混合儲能技術(shù)，針對光熱電站，研發(fā)高溫熔鹽儲熱材料（工作溫度從565℃提升至700℃以上），搭配鋰電池短時儲能，實(shí)現(xiàn)“長時穩(wěn)定供能+短時調(diào)峰”雙重功能；針對用戶側(cè)儲能，開發(fā)分布式儲能系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)多用戶儲能設(shè)備的協(xié)同調(diào)度，提升能源利用效率。
4.3 智能調(diào)控技術(shù)：提升系統(tǒng)運(yùn)行效率
  借助人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，構(gòu)建新能源系統(tǒng)智能調(diào)控體系，解決“間歇性、波動性”問題。在電網(wǎng)層面，開發(fā)新能源功率預(yù)測系統(tǒng)，結(jié)合氣象數(shù)據(jù)（風(fēng)速、光照強(qiáng)度）與電網(wǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)，采用深度學(xué)習(xí)算法（如LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)），將風(fēng)電、光伏功率預(yù)測準(zhǔn)確率從當(dāng)前80%-85%提升至90%以上；同時研發(fā)柔性直流輸電技術(shù)與虛擬電廠（VPP）系統(tǒng)，通過VPP整合分布式新能源、儲能設(shè)備與可控負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)的實(shí)時調(diào)峰，提升新能源消納能力。
  在新能源電站運(yùn)維方面，推廣“數(shù)字孿生+智能運(yùn)維”技術(shù)，構(gòu)建電站虛擬模型，通過傳感器實(shí)時采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)（如風(fēng)機(jī)振動頻率、光伏組件溫度），利用數(shù)字孿生系統(tǒng)模擬設(shè)備故障演化過程，實(shí)現(xiàn)故障提前預(yù)警（預(yù)警準(zhǔn)確率超90%），將運(yùn)維響應(yīng)時間從24小時縮短至4-6小時，降低停機(jī)損失。
五、新能源工程的系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展路徑
5.1 構(gòu)建“源網(wǎng)荷儲”一體化系統(tǒng)
  “源網(wǎng)荷儲”一體化通過整合新能源發(fā)電（源）、電網(wǎng)傳輸（網(wǎng)）、用戶負(fù)荷（荷）、儲能系統(tǒng)（儲），實(shí)現(xiàn)全鏈條協(xié)同優(yōu)化，是解決新能源規(guī)模化應(yīng)用的核心路徑。在區(qū)域?qū)用妫�以省級或市級為單位，�?guī)劃“新能源基地+特高壓電網(wǎng)+大型儲能電站+可調(diào)節(jié)負(fù)荷”系統(tǒng)，例如在西北荒漠地區(qū)建設(shè)千萬千瓦級光伏風(fēng)電基地，配套建設(shè)GW級儲能電站（充放電時長8-12小時），通過特高壓直流輸電通道將電力輸送至東部負(fù)荷中心，同時引導(dǎo)工業(yè)用戶（如電解鋁、數(shù)據(jù)中心）調(diào)整用電負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)新能源電力“發(fā)得出、送得走、用得掉”。
  在用戶層面，推廣分布式“源網(wǎng)荷儲”系統(tǒng)，例如在工業(yè)園區(qū)建設(shè)分布式光伏（覆蓋廠房屋頂）、分布式儲能（鋰電池+蓄熱式電鍋爐），結(jié)合園區(qū)內(nèi)生產(chǎn)負(fù)荷的峰谷特性，通過智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”，降低園區(qū)外購電比例，提升新能源利用效率。2023年，江蘇某工業(yè)園區(qū)分布式“源網(wǎng)荷儲”項(xiàng)目投運(yùn)后，新能源自用率達(dá)85%以上，年減少電費(fèi)支出1200萬元。
5.2 推動多能互補(bǔ)與跨界融合
  新能源工程的發(fā)展需打破單一能源形式的局限，推動多能互補(bǔ)與跨界融合。在能源供應(yīng)端，構(gòu)建“太陽能+風(fēng)能+生物質(zhì)能”多能互補(bǔ)系統(tǒng)，利用不同能源的時間互補(bǔ)性（如白天光伏出力高、夜晚風(fēng)電出力穩(wěn)定、冬季生物質(zhì)能需求大），提升能源供應(yīng)穩(wěn)定性。例如，在華北地區(qū)農(nóng)村，建設(shè)“戶用光伏+小型風(fēng)電+生物質(zhì)能供暖”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電力與熱力的綜合供應(yīng)，新能源覆蓋率達(dá)90%以上。
  在跨界融合方面，推動“新能源+交通”“新能源+工業(yè)”協(xié)同發(fā)展。在交通領(lǐng)域，推廣光伏公路（路面鋪設(shè)透光光伏組件，同時為電動汽車無線充電）、風(fēng)電制氫（利用風(fēng)電電解水制氫，為氫燃料電池汽車供能）；在工業(yè)領(lǐng)域，開發(fā)“新能源+綠氫”技術(shù)，利用光伏、風(fēng)電電力電解水制氫，替代工業(yè)生產(chǎn)中的化石能源（如鋼鐵行業(yè)的焦炭、化工行業(yè)的天然氣），實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域深度脫碳。2023年，河北某鋼鐵企業(yè)采用“風(fēng)電制氫+豎爐煉鐵”技術(shù)，年減少碳排放12萬噸，綠氫替代率達(dá)30%。
5.3 完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與政策支持
   健全的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與政策體系是新能源工程健康發(fā)展的保障。一是加快制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，針對光伏、風(fēng)電、儲能等領(lǐng)域，統(tǒng)一設(shè)備認(rèn)證、工程建設(shè)、環(huán)保評估等標(biāo)準(zhǔn)，例如制定《鈣鈦礦太陽能電池組件通用技術(shù)要求》《長時儲能系統(tǒng)性能評估標(biāo)準(zhǔn)》，推動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展；二是建立新能源工程全生命周期環(huán)保監(jiān)測體系，針對生物質(zhì)能、地?zé)崮艿瓤赡墚a(chǎn)生環(huán)境影響的技術(shù)，制定原料處理、污染物排放、生態(tài)修復(fù)等標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化項(xiàng)目環(huán)境影響評價與事后監(jiān)管。
  在政策支持方面，需兼顧技術(shù)研發(fā)與工程應(yīng)用。在研發(fā)端，加大對新能源核心材料、關(guān)鍵設(shè)備的科研投入，設(shè)立國家級專項(xiàng)基金，支持高校、科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)；在應(yīng)用端，完善新能源電價政策與儲能補(bǔ)貼機(jī)制，例如對“源網(wǎng)荷儲”一體化項(xiàng)目給予度電補(bǔ)貼（0.05-0.1元/千瓦時），對長時儲能項(xiàng)目（放電時長超8小時）給予建設(shè)補(bǔ)貼（100-200元/千瓦時），同時優(yōu)化電網(wǎng)接入政策，簡化新能源項(xiàng)目并網(wǎng)審批流程，降低項(xiàng)目開發(fā)成本。
六、結(jié)論與展望
  新能源科學(xué)與工程是推動全球能源轉(zhuǎn)型的核心力量，當(dāng)前已在太陽能、風(fēng)能、儲能等領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，但仍面臨技術(shù)瓶頸（如效率、穩(wěn)定性）、工程挑戰(zhàn)（如成本、適配性）與體系短板（如標(biāo)準(zhǔn)、政策）。未來，需以“材料革新+技術(shù)優(yōu)化+系統(tǒng)協(xié)同”為核心路徑，通過研發(fā)高性能低成本材料、優(yōu)化工程適配性技術(shù)、構(gòu)建“源網(wǎng)荷儲”一體化系統(tǒng)，突破現(xiàn)有發(fā)展局限。
  從長遠(yuǎn)來看，新能源科學(xué)與工程將朝著“高比例、高效率、高安全、低成本”方向發(fā)展：到2030年，晶體硅-鈣鈦礦疊層光伏電池量產(chǎn)效率有望突破30%，海上風(fēng)電度電成本降至0.25元/千瓦時以下，長時儲能系統(tǒng)成本降至2元/Wh以內(nèi)；到2050年，新能源在全球能源消費(fèi)中的占比將超過50%，形成以新能源為主體、多能互補(bǔ)的新型能源系統(tǒng)。
  然而，新能源科學(xué)與工程的發(fā)展仍需跨學(xué)科、跨行業(yè)協(xié)作，需整合材料科學(xué)、工程技術(shù)、信息技術(shù)等多領(lǐng)域資源，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，同時完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與政策體系，為技術(shù)突破與工程應(yīng)用提供保障。只有通過技術(shù)、工程與體系的協(xié)同推進(jìn)，才能真正實(shí)現(xiàn)新能源的規(guī)模化、高效化利用，助力全球“雙碳”目標(biāo)達(dá)成與能源可持續(xù)發(fā)展。
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